Alates 1. septembrist võtab Hiina Hiinast imporditud ringlussevõetud plastosakeste vastuvõtmise eest solidaarvastutuse

Viimase kahe aasta jooksul on rakendatud olmejäätmete klassifitseerimispoliitikat ning tugevdatud on jäätmete ringlussevõttu ja lõpp-ringlussevõttu.

Homme on uue ja vana tahkete jäätmete seaduse ametlik üleandmise päev. Alates homsest kirjutatakse ümbertöödeldud plasti impordi muster ümber. Tulevikus on Hiinas jääkainete seedimine üldine trend!

Praegu on ringlussevõetud plastosakeste impordi peatamine mõnede laevafirmade poolt vallandanud tööstuses ulatuslikud arutelud. Põhipunkt on see, et nad kannavad solidaarset vastutust Hiinast imporditud ringlussevõetud plastosakeste vastuvõtmise eest.

Asjakohase äriga ettevõtted vahetavad oma laevafirmasid. Kuid kas peamiste laevafirmade suhtumine mõjutab laevafirmasid eeskuju järgima? Ikka teadmata.

COSCO Põhja-Ameerika laevandus teatas, et lõpetab alates 1. septembrist Hiina mandriosale veetavate tahkete jäätmete vastuvõtmise. On arusaadav, et nõuded kehtivad kõigi tahkete jäätmete suhtes, sealhulgas vanapaberi, metallijäätmete, plastijäätmete, tekstiilijäätmete ja kemikaalijäätmete suhtes , jne.

Jäätmekeelust alates on tööstuse tähelepanu äratanud ringlussevõetud plastosakeste impordipoliitika kohandamine ja ühtsed standardid.

Muud jäätmekirjeldused on kooskõlas piiri tuvastamisega, kuid ka osakesed on keelatud, mis tekitab küsimuse ringlussevõetud plastosakeste impordi keelamise kohta.

Kuna uus tahkete jäätmete seadus ütleb selgelt, et riik realiseerib järk-järgult tahkete jäätmete impordi nullist, suurendab karistust ebaseaduslike tahkete jäätmete eest ja teeb selgeks, et vedaja ja importija kannavad solidaarset vastutust (mõned ebaseaduslikud teod) saab trahvida rohkem kui 500000 jüaani ja vähem kui 5000000 jüaani), jõustub uus tahkete jäätmete seadus 1. septembril 2020.

Sellest mõjutatud on laevakompaniid mures või vastutavad solidaarselt. Praegu on COSCO Shipping avaldust kuulnud ainult COSCO Shipping Company. Praegu impordivad Sinotrans, Yangming, igihaljas, üks, CMA ja teised suuremad laevafirmad ringlussevõetud plastosakesi, kuid sellised ettevõtted pole asjakohaseid avaldusi esitanud.

Tuleb märkida, et valmistoodanguna ei ole regenereeritud osakesed tahked jäätmed.

Tuleviku suundumus on see, et uue „tahkete jäätmete seaduse” rakendamisega tõrjutakse riigist järk-järgult madalama hinnaga imporditud osakesed ja peamine allikas on kvaliteetsed imporditud osakesed.

Kuid nüüd, pidades silmas asjaolu, et ringlussevõetud plastosakeste impordil puudub ühtne riiklik standard, peab ülemeremaade impordi- ja eksporditegevusega ülemus olema siiski ettevaatlik.

Impordigraanulite ettevõtete tähelepanu vajavad küsimused on järgmised:

1. Vajalik on riskitaju ja täielik arusaamine kaupadest, eriti suure impordiriskiga kaupadest, nagu taaskasutatud materjalide omadused, spetsifikatsioonid, värvid ja põhikomponendid;

2. Kui kauba laadis on kahtlusi, peaks toll kõigepealt nõu pidama asjaomase kontrolliasutusega;

3. Kui toll esitab päringu ja saadab proovid identifitseerimisasutusele tuvastamiseks, tuleb standardiseeritud ja mõistliku proovivõtmise saavutamiseks pöörata suurt tähelepanu koostööle proovide võtmisega;

4. Kohtuvaidluste, halduskaristuse või krediidireitingu vähendamise korral soovitatakse kõigepealt pöörduda juristi poole ja lahendada see vastavalt konkreetsele olukorrale. Vajadusel on vaja kaitsta tema enda seaduslikke õigusi ja huve haldusülevaate ja haldusmenetluste kaudu.


Postituse aeg: september-08-2020